Jak wynika z danych Ubezpieczeniowego Funduszu Gwarancyjnego, ubezpieczyciele sprzedający w Polsce OC komunikacyjne mieli nieco ponad 10 mld zł przypisu w I półroczu 2026 r.
W I połowie 2026 r. ubezpieczyciele działający w Polsce zebrali 10,07 mld zł składki z OC komunikacyjnego – wynika z danych udostępnionych przez Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny. To o 3 proc. więcej niż w analogicznym okresie rok wcześniej.
Pierwsze miejsce wśród największych ubezpieczycieli sprzedających OC komunikacyjne utrzymała Warta, jednak II kw. był dla tego ubezpieczyciela okresem wyraźnego spowolnienia. W całym półroczu Warta zebrała 2,41 mld zł składki, czyli nieco mniej niż w pierwszych sześciu miesiącach 2025 r., zakończonych z przypisem w wysokości 2,47 mld zł. Przy wzrostach odnotowanych przez konkurencję, mniejszy przypis składki Warty zaowocował zmniejszeniem jej udziału w rynku z 25 proc. na koniec czerwca 2025 r. (a nawet 25,7 proc. na koniec I kw. 2026 r.) do 23,9 proc. na koniec czerwca 2026 r. Na rezultacie tym zaważył przede wszystkim II kwartał, kiedy to Warta zebrała 1,12 mld zł składki, o ponad 8 proc. mniej niż w analogicznym okresie rok wcześniej.
Jednocześnie warto odnotować, że wspomniane 1,12 mld zł Warty w II kw. to wynik gorszy niż rezultat osiągnięty w tym okresie przez PZU, które od kwietnia do czerwca 2026 r. zebrało 1,23 mld zł. PZU poczyniło więc już pierwszy krok w kierunku odzyskania pozycji lidera w OC, którą to utraciło w I kw. 2025 r. Jednocześnie z uwagi na przewagę wypracowaną przez Wartę w pierwszych trzech miesiącach roku, na koniec czerwca PZU musi się nadal zadowolić drugą pozycją. W całym półroczu PZU zebrało 2,39 mld zł składki z OC komunikacyjnego, co jest wynikiem o 5 proc. lepszym niż w analogicznym okresie rok wcześniej i dało ubezpieczycielowi 23,8 proc. udziału w rynku na koniec czerwca 2026 r.
Na trzecim miejscu utrzymuje się Ergo Hestia, która rok do roku zwiększyła swój przypis o 7 proc. Zebrane od stycznia do czerwca 2026 r. 1,67 mld zł składki dały ubezpieczycielowi 16,6 proc. udziału w rynku (rok wcześniej 15,9 proc.). Powyżej 10 proc. udziału w rynku, a dokładniej 10,7 proc. ma jeszcze Uniqa, która w pierwszej połowie roku zebrała 1,08 mld zł składki (+ 5 proc. r/r). A pierwszą piątkę zamyka Compensa z wynikiem 618 mln zł zebranej składki (+ 8 proc. r/r, 6,1 proc. udziału w rynku, w samym II kw. poprawa wyniku z analogicznego okresu rok wcześniej o 12 proc.).
Spośród ubezpieczycieli mających powyżej 1 proc. udziału w rynku wzrosty w minionym półroczu notowały: Allianz (251 mln zł składki, + 11 proc. r/r, szczególnie mocny II kw. ze wzrostem ponad 19-procentowym), Euroins (156 mln zł składki, + 11 proc. r/r), PKO Ubezpieczenia (97 mln zł składki, + 8 proc. r/r) i Generali (265 mln zł składki, + 2 proc. r/r). Natomiast gorszy rezultat niż w analogicznym okresie rok wcześniej odnotowały: Link4 (332 mln zł składki, - 6 proc. r/r), TUW TUW (143 mln zł składki, - 5 proc. r/r) i InterRisk (133 mln zł składki, - 3 proc. r/r).
W gronie towarzystw z najmniejszym przypisem warto zwrócić uwagę na DA Direkt, którego polisy sprzedaje insurtech Ominimo. W I półroczu młody podmiot zebrał już prawie 75 mln zł składki, wyprzedzając niemało ubezpieczycieli obecnych na rynku już od dłuższego czasu. Wyraźne spowolnienie widać natomiast w sprzedaży insurtechu Trasti, który oferuje polisy słoweńskiego Triglavu – podmiot zmniejszył swój przypis o 23 proc. (w porównaniu do I poł. 2025 r.), a zebrał 93 mln zł składki. Hamuje także Direct, czeski ubezpieczyciel, który przejął portfel Wefoxa – zebrał zaledwie 44 mln zł składki (w porównaniu do niemal 65 mln zł w I poł. 2025 r. to spadek o 32 proc.). Swój wynik poprawił natomiast TUZ, który zebrał prawie 73 mln zł składki, co jest wynikiem o 24 proc. lepszym niż w analogicznym okresie rok wcześniej. W calym półroczu podobny rezultat do tego sprzed roku utrzymał Genertel, ale już w samym II kw. przypis ubezpieczyciela został zredukowany aż o ponad 70 proc.
Wykres poniżej obrazuje udziały w rynku OC komunikacyjnego poszczególnych ubezpieczycieli w I poł. 2026 r. Zostały one wyliczone na podstawie danych UFG. Po kliknięciu w karty wykresu można porównać zmiany, jakie zaszły między I poł. 2026 r. a I poł. 2025 r.
A więcej na temat wyników całej branży ubezpieczeń znajdziecie w tekście: PIU przedstawia wyniki rynku po I poł. 2026 r. Widać wzrosty, ale ich tempo spowalniają ubezpieczenia komunikacyjne.
