Zastanawiacie się, z którą aplikacją do zakupu biletów będziecie mogli uregulować należność za przejazd w mieście, do którego się wybieracie? Albo może chcielibyście się dowiedzieć, który operator obsługuje najwięcej miast, a w szczególności te, w których bywacie? Jak co roku serwis cashless.pl przygotował zestawienie dotyczące ogólnopolskich aplikacji do zakupu biletów komunikacji miejskiej.
Tym razem uwzględniamy w nim pięć aplikacji: Mobilet, Skycash, Zbiletem, GoPay oraz Jakdojade. Danych na temat obsługiwanych miast nie przekazał nam mPay, a nie chcieliśmy bazować na samej liście miast dostępnych w aplikacji, nie będąc pewnymi jej aktualności.
Niezmiennie największą siecią obsługiwanych miast może się pochwalić Mobilet, z którym współpracuje prawie 80 organizatorów transportu (co się przekłada na sto kilkadziesiąt gmin, biorąc pod uwagę m.in. aglomerację śląsko-dąbrowską, Trójmiasto czy innych operatorów obsługujących komunikację także w ościennych miejscowościach). Bardzo szeroką dostępnością cechuje się także Skycash (którego sieć jest mniejsza tylko o 10 podmiotów). Podium zamyka Zbiletem (z ponad 40 wskazaniami w tabeli). Mniejsze są natomiast sieci GoPay i Jakdojade.
Nasze zestawienie dotyczy biletów jednorazowych lub krótkookresowych. Trzeba mieć bowiem na uwadze, że dystrybucja biletów długookresowych rządzi się innymi prawami – w niektórych miastach można je również kupować przez aplikacje, w innych nie.
Warto pamiętać, że usługę zakupu biletów komunikacji miejskiej znajdziecie też w wielu aplikacjach bankowych. Sieć Mobiletu dostępna jest w apkach Aliora, BNP Paribas, Credit Agricole, Erste, ING, Millennium, PKO BP i VeloBanku, a Pekao współpracuje w tym zakresie ze Skycashem.
A tabela dostępności miejscowości w poszczególnych ogólnopolskich aplikacjach, przygotowana według odświeżonych zasad (o czym poniżej), wygląda tak:
Miejcie też na uwadze, w niektórych miastach, oprócz aplikacji o zasięgu ogólnopolskim działają również lokalne rozwiązania, np. Urbancard we Wrocławiu, Transport GZM w metropolii śląsko-zagłębiowskiej, iMKA w Krakowie, Mint Mobile w Bydgoszczy i Łodzi czy przygotowane przez GoPay aplikacje dla Jaworzna, Koszalina, Szczecina czy Gniezna.
Coraz więcej miast ma też jeszcze inną propozycję dla podróżnych, którzy nie chcą kupować tradycyjnych papierowych biletów. W kolejnych miejscowościach zaczynają działać rozwiązania typu open payment system, w ramach których podróżny opłaca przejazd przykładając swoją kartę płatniczą do „kasownika”, co skutkuje zapisaniem w systemie informacji o nabyciu uprawnienia do przejazdu przez właściciela danego instrumentu płatniczego.
A wracając do metodologii zestawienia. W porównaniu do wcześniejszych opracowań zredukowaliśmy liczbę miast umieszczanych w tabeli – dążąc do tego, by raczej wymieniać organizatorów transportu (z nazwy lub poprzez wskazanie głównego obsługiwanego miasta) niż wszystkie miejscowości, w których bilet danego operatora będzie honorowany. Już wcześniej tak traktowaliśmy Górnośląsko-Zagłębiowską Metropolię (która obsługuje transport w 56 miastach i gminach, w tabeli powyżej: GZM Katowice) oraz Metropolitalny Związek Komunikacyjny Zatoki Gdańskiej (w tabeli powyżej: Trójmiasto MZKZG, oferujący bilety uprawniające do przejazdu w: Gdańsku, Gdyni, Pruszczu Gdańskim, Redzie, Rumii, Sopocie i Wejherowie). Teraz dołączył do nich np. Kraków ZTP, z którego biletami można podróżować po: Alwerni, Kalwarii Zebrzydowskiej, Krzeszowicach, Myślenicach, Niepołomicach, Skawinie, Sułkowicach, Wadowicach, Wieliczce i Zatorze (także kilka innych przypadków mniejszych partnerstw między miastami). Podobnie traktujemy Warszawę, w przypadku której bilety ZTM-u uprawniają do przejazdów także w okolicznych gminach. Staraliśmy się możliwie jak najdokładniej prześledzić pod tym kątem listy miast dostarczane nam przez poszczególnych operatorów aplikacji, tak aby uczynić zestawienie jak najbardziej obiektywnym (część operatorów wyszczególnia bowiem w takich sytuacjach wiele gmin, inni skupiają się na mieście będącym głównym organizatorem transportu w danej okolicy).
Warto też zauważyć, że w niektórych miejscowościach mogą funkcjonować połączenia różnych organizatorów transportu (np. lokalnego operatora i większego „aglomeracyjnego”). Czasem wymagają oni odrębnych biletów, w innych przypadkach – honorują nawzajem swoje bilety. Co do zasady, jeśli w takim mieście dana aplikacja umożliwia podróżowanie tylko z biletami większego, aglomeracyjnego operatora, nie obsługując płatności dla przewoźnika bardziej lokalnego, nie umieszczaliśmy z osobna analizowanego miasta w zestawieniu, uwzględniając tylko operatora „parasolowego”.
Zestawienie w głównej mierze zostało przygotowane na podstawie deklaracji operatorów, w części przypadków doprecyzowanych poprzez weryfikację organizatora transportu lub dodatkowe sprawdzenie dostępności miasta w aplikacji.
