Rzecznik Praw Obywatelskich (RPO) oczekuje nowelizacji ustawy o drogach publicznych. Chce, by parkometry przyjmowały także gotówkę
Pełniący funkcję RPO Marcin Wiącek złożył wniosek do resortu infrastruktury, w którym domaga się nowelizacji ustawy o drogach publicznych. Chodzi o przepisy dające swobodę radzie gminy bądź miasta w ustanawianiu sposobu wnoszenia opłat za parkowanie w strefach płatnego parkowania. Ma być to jedyne prawne rozwiązanie problemu, jakim jego zdaniem są parkometry obsługujące wyłącznie płatności bezgotówkowe.
Zgodnie z aktualnie obowiązującą ustawą o usługach płatniczych, istnieje wyłączenie obowiązku przyjmowania płatności w gotówce w miejscach prowadzenia działalności bez obecności personelu. Właśnie na ten zapis powołują się zarządcy stref płatnego parkowania, którzy ze względu na niższe koszty, decydują się w niektórych lokalizacjach na montaż maszyn umożliwiających wyłącznie płatności bezgotówkowe.
Rzecznik reprezentuje w tej sprawie zupełnie inne stanowisko. Jego zdaniem, wspomniana ustawa o usługach płatniczych odnosi się do transakcji zawieranych z konsumentem. – Tymczasem kierowca, który uiszcza opłatę za postój pojazdu w strefie płatnego parkowania, nie jest konsumentem (nie dokonuje czynności prawnej z przedsiębiorcą), lecz wykonuje obowiązek publiczno-prawny, którego podstawą prawną są przepisy ustawy o drogach publicznych, a nie umowa o charakterze cywilnym. Z tego względu ustawa o usługach płatniczych nie ma zastosowania do sposobu wnoszenia opłat za postój auta w strefie płatnego parkowania – czytamy w wniosku na stronie RPO.
Obowiązujące obecnie przepisy upoważniają rady gminy bądź miasta do określenia w uchwale ustanawiającej strefę płatnego parkowania sposobu pobierania opłat za postój pojazdów. Z tego względu RPO oczekuje nowelizacji ustawy o drogach publicznych, w której ograniczy się pod tym względem swobodę rady gminy.
Temat bezgotówkowych parkomatów jest podnoszony przez Rzecznika już od dłuższego czasu. W serwisie cashless.pl mogliście przeczytać o piśmie, jakie skierował do warszawskiego Zarządu Dróg Miejskich na początku roku.
